رینگ موتور پراید یورو4 0.25 مارموت لهستان

1,290,000 تومان

توضیحات

رینگ موتور مارموت (MAR.MOT Piston rings)

رینگ مارموت
رینگ موتور مارموت

 

مدرن پارت تلاش کرده با پشتوانه سال ها تجربه در زمینه قطعات خودرو بهترین لوازم موتوری را در مجموعه خود فراهم کند. رینگ موتور  استاندارد مارموت یکی از این محصولات بوده که با کیفیتی بی نظیر جایگاه خود را در بازار لوازم یدکی ارتقا داده است.

برند مدرن پارت به ضورت تخصصی در زمینه لوازم یدکی فعالیت داشته بر آن شدیم که اطلاعات کامل و جامعی را در این زمینه به شما دوستان عزیز ارائه کنیم.

رینگ موتور  استاندارد مارموت در واقع حلقه های فلزی هستند که بر روی پیستون نصب شده اند. جنس رینگ های پیستون از چدن است زیرا این قطعه فلزی مقاوم است که حساسیت کمی در برابر گرما از خود نشان خواهد داد به همین دلیل این قطعه دارای قابلیت ارتجاعی است. رینگ ها همواره در معرض استهلاکهستند به همین دلیل در هنگام خرید باید به کیفیت آن توجه زیادی کرد. وبسایت بازرگانی راد راد یکی از معتبرترین مراکز فروش رینگ موتور خودرویی محسوب می شود.

نحوه عملکرد :

رینگ موتور استاندارد مارموت موجب می گردد که فشار ناشی از احتراق درون محفظه سیلندر حبس گشته و مانع رد کردن کمپرس گردد. رینگ روغن که در قسمت پایینی قرار دارد، از جداره سیلندر روغن اضافی را پاک نموده و آن را به کارتر باز می گرداند. این رینگ به دلیل قابلیت ارتجاعی مناسب، در هنگام نصب بر روی پیستون از قسمتی که بریده شده مقداری باز می شود تا به آسانی روی شیار مخصوص و پیستون خود قرار گیرد و بعد از جمع نمودن به حالت اولیه باز می گردد. یکی از نشانه های خرابی رینگ موتور، روغن سوزی آن می باشد که با تعویض مشکل برطرف خواهد شد.
مزایا :

رینگ موتوری  استاندارد مارموت قطعه ای بسیار مستحکم و مقاوم بوده و می تواند در برابر آسیب و حرارت های بالا تحمل بالایی از خود نشان دهد. این قطعه طراحی استانداردی داشته و کارکردی ایده آل و مناسب دارد.

ویژگی رینگ موتور استاندارد مارموت

از جمله بارزترین و برجسته ترین ویژگی های رینگ موتوری استاندارد مارموت به شرح ذیل می باشد:

مقاوم در برابر حرارت

استقامت بالا در برابر ضربه

کیفیت ساخت بالا

طراحی ایده آل

کارکرد مناسب

عمر طولانی

دارای گارانتی

اطلاعات زیر در سایت مارموت موجود است.

به منظور آشنایی مشتریان با شرایط و علائم رینگ پیستون و پارامترهای موثر بر عملکرد صحیح آنها، اطلاعاتی در مورد انواع رینگ، جزئیات ساخت، انواع فنرهای مارپیچ، پوشش ها و همچنین مواد مورد استفاده برای تولید رینگ های پیستون مارموت ارائه شده است.

حلقه ها و وظایف آنها

رینگ های پیستون مهر و موم های فلزی برای جلوگیری از نشت و دمیدن گازها بین محفظه احتراق و میل لنگ و اطمینان از جریان گرما از پیستون به سیلندر هستند. علاوه بر این، رینگ های پیستون به گونه ای طراحی شده اند که روغن اضافی لازم برای عملکرد مناسب سیستم رینگ-پیستون-سیلندر را از نفوذ به داخل محفظه احتراق و ایجاد یک لایه روغن یکنواخت بر روی سطح کار سیلندر محدود کند  .

برای دستیابی به اهداف فوق، رینگ های پیستون باید در تماس مناسب با سطح در حال حرکت سیلندر و با سطح جانبی شیار پیستون باشند. عمل شعاعی عمدتاً توسط نیروی فنر طبیعی حلقه ایجاد می شود. فشار گازها در محفظه احتراق هم فشار شعاعی (بر روی شیار پیستون) و هم فشار محوری را افزایش می دهد که باعث بهبود خواص آب بندی رینگ می شود. تماس محوری به طور متناوب بین سطوح بالا و پایین شیار پیستون به دلیل برهم کنش گازها، اینرسی و نیروهای اصطکاک .

ویژگی های عملیاتی رینگ های پیستون، یعنی راندمان آب بندی آنها، نتیجه ساختار موتور، پیستون، سیلندر و پایان آنها، روغن و سوخت مصرفی و بالاتر از همه کیفیت فنی آنها و انواع رینگ های به درستی انتخاب شده است.

انواع انگشتر

رینگ های پیستون را می توان با توجه به عملکردی که انجام می دهند به سه گروه تقسیم کرد. این گروه ها در زیر توضیح داده شده و رایج ترین انواع حلقه ذکر شده است.

حلقه های آب بندی

حلقه ها عمدتاً برای جلوگیری از وزش گاز بین سطح جانبی پیستون و سطح کار سیلندر هستند. آنها به عنوان مهر و موم برای محفظه احتراق عمل می کنند. فرض بر این است که آنها تقریباً 80٪ از کل آب بندی را تشکیل می دهند.

حلقه های آب بندی
حلقه های آب بندی

 

حلقه های خراش دهنده

حلقه‌های بدون پنجره، عمدتاً برای خراش دادن ذخایر اضافی روغن و کربن از سطح کار سیلندر. آنها همچنین به عنوان حلقه آب بندی دوم عمل می کنند.

حلقه های خراش دهنده
حلقه های خراش دهنده

 

حلقه های روغن

حلقه هایی با پنجره ها یا دهانه های مشابه برای حذف روغن اضافی از سطح کار سیلندر و تخلیه آن به داخل میل لنگ از طریق سوراخ های موجود در پیستون. آنها به صورت حلقه های یک تکه (بدون فنر مارپیچ)، حلقه های دو تکه (با فنر مارپیچ) و حلقه های چند تکه به اصطلاح موجود هستند. حلقه های روغن جمع شونده مورد استفاده در موتورهای بنزینی، که سه نوع آن به دلیل طراحی آنها (شکل فنری) – U / S / H – انعطاف پذیر است.

حلقه های روغن
حلقه های روغن

 

جزئیات ساخت و ساز

با ایجاد تغییراتی در سطح مقطع رینگ پیستون که شامل شکل دادن اضافی به لبه آن است، می توان بر توانایی سطح کار رینگ برای چسبیدن به سطح کار سیلندر تأثیر گذاشت. از این پدیده به عنوان پیچش رینگ پیستون یاد می شود. بسته به موقعیت جزئیات ساختاری روی لبه حلقه، پیچش ممکن است مثبت (IF و IW) باشد که باعث افزایش فشار روی سطح کار سیلندر در لبه پایینی حلقه یا منفی (IFU) می‌شود. و IWU) که ​​از افزایش فشار لبه بالایی حلقه بر روی سطح کار اطمینان حاصل می کند. رینگ های پیستون از این نوع در موتورهای دیزلی و بنزینی عمدتاً به عنوان حلقه های آب بندی (یا اسکراپر) استفاده می شود.

جزئیات ساخت و ساز
جزئیات ساخت و ساز

 

انواع قفل حلقه

قفل رینگ پیستون یک تقاطع در امتداد شعاع رینگ است. تقاطع بسته به شرایط کاری و وظیفه ای که حلقه باید انجام دهد می تواند اشکال مختلفی داشته باشد. در موتورهای دو زمانه، محافظ هایی در قفل های رینگ برای جلوگیری از چرخش محوری رینگ روی پیستون وجود دارد (مانند قفل B4 و B9). حلقه هایی با قفل های مورب (B2)، قلاب (B3) و روکش (B8) در دستگاه های هیدرولیک استفاده می شود.

انواع قفل حلقه ای
انواع قفل حلقه ای

 

فنرهای مارپیچ

فنرهای مارپیچی جزء جدایی ناپذیر رینگ های روغنی دو تکه هستند. آنها برای افزایش فشار سطوح کاری رینگ روغن (قفسه ها – پارامترهای اصلی حلقه های پیستون را ببینید ) روی سطح کار سیلندر استفاده می شود.

در رینگ های MAR-MOT معمولا از فنرهای مارپیچی نوع CSE استفاده می شود. این فنر با یک کورس متغیر و یک محیط زمین مشخص می شود که توزیع یکنواخت نیروی فشار را در کل محیط رینگ پیستون تضمین می کند و به لطف افزایش سطح تماس بین رینگ و فنر، همکاری این دو را تسهیل می کند. عناصر، از گیر کردن فنر در شیار حلقه روغن جلوگیری می کند.

انواع فنرهای مارپیچ
انواع فنرهای مارپیچ

مواد

رینگ های پیستون در معرض شرایط مکانیکی متغیر، دمای بالا و فشار بالا قرار دارند. عوامل فوق رینگ ها را در معرض تغییر شکل، از دست دادن خاصیت ارتجاعی و سایش مکانیکی زودرس قرار می دهند که به نوبه خود منجر به بدتر شدن خواص عملکرد مجموعه رینگ-پیستون-سیلندر می شود.

به منظور اطمینان از عملکرد بهینه و طولانی مدت، رینگ های پیستون MAR-MOT از مواد زیر ساخته می شوند.
چدن خاکستری
آهن انعطاف پذیر
فولاد

در صورت استفاده از رینگ موتور  استاندارد مارموت خواهشمندیم نظر خود را در مورد این محصول در قسمت نظرات درج کنید. مدرن پارت در زمینه لوازم موتوری سعی کرده بهترین قطعات را فراهم و آماده ارایه کند و نظرات شما دوستان عزیز ما را در این زمینه یاری خواهد کرد.

دوستان عزیزی که در خواست همکاری در فروش با لوازم یدکی مدرن پارت را دارند میتوانند از منو سایت ثبت نام خریدار عمده را انجام دهند و لیست عمده فروشی برای عزیزان باز خواهد شد.

توضیحات تکمیلی

مناسب برای

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “رینگ موتور پراید یورو4 0.25 مارموت لهستان”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *