شمع سوزنی جی پاور پلاتینیوم پایه کوتاه 7092 NGK BKR6EGP

توضیحات

شمع سوزنی جی پاور پلاتینیوم پایه کوتاه 7092 NGK BKR6EGP

 

مدرن پارت تلاش کرده با پشتوانه سال ها تجربه در زمینه قطعات خودرو بهترین لوازم تنظیم موتور را در مجموعه خود فراهم کند. شمع انجیکا سوزنی جی پاور پلاتینیوم پایه کوتاه 7092 NGK BKR6EGP یکی از این محصولات بوده که با کیفیتی بی نظیر جایگاه خود را در بازار لوازم یدکی ارتقا داده است.

برند مدرن پارت به ضورت تخصصی در زمینه لوازم تنظیم موتور فعالیت داشته بر آن شدیم که اطلاعات کامل و جامعی را در این زمینه به شما دوستان عزیز ارائه کنیم.

معرفی شمع سوزنی جی پاور 7092 NGK BKR6EGP :

شمع سوزنی جی پاور 7092 NGK BKR6EGP که یکی از مدل های شمع خودرو ان جی کا (برند معروف و قدرتمند ژاپنی است که در زمینه تولید و فروش شمع خودرو و محصولات مرتبط با موتورهای وسایل نقلیه فعالیت دارد) است دارای ویژگی های زیر می باشد:

هسته مسی این شمع باعث می شود گرما دفع شود.
با وجود شمع انجیکا سوزنی پایه کوتاه 7092 NGK BKR6EGP خودرو سریعتر استارت می زند و شتاب بیشتر خواهد داشت.
آلیاژ پلاتینیوم مصرف سوخت را کاهش می دهد.
الکترود برش ذوزنقه ای باعث کاهش خاموش شدن می شود.
آبکاری و روکش فلز سه ظرفیتی خاصیت ضد خوردگی و ضد توقیفی را برای خودرو فراهم می کند.
دنده های موجدار شمع انجیکا سوزنی پایه کوتاه 7092 NGK BKR6EGP مانع از فلاورور می شوند.
عایق سرامیکی سیلیکات آلومینیومی خالص مقاومت بیشتر و انتقال بهتر گرما را فراهم می کند.
مهر و موم های سه گانه از نشت جلوگیری می کند.
به دلیل استفاده از آلیاژ پلاتینیوم میزان ولتاژ مورد نیاز را کاهش می دهد.
قیمت شمع انجیکا سوزنی جی پاور 7092 NGK BKR6EGP با توجه به کیفیت آن بسیار مناسب و مقرون به صرفه است و به همین علت طرفداران زیادی دارد.

مشخصات فنی شمع سوزنی جی پاور 7092 NGK BKR6EGP :

شمع انجیکا سوزنی جی پاور 7092 NGK BKR6EGP تأثیر بسزایی در عملکرد فنی و مصرف خودرو خواهد داشت چرا که مستقیما با تامین نیروی پیشرانه در ارتباط است. جرقه صحیح باعث خواهد شد که مخلوط بنزین و هوا بهترین شکل مشتعل شود و تمامی انرژی خود را آزاد کند.

از این رو بیشترین قدرت موتور در اختیار خودرو قرار خواهد گرفت. همچنین اشتعال درست باعث کاهش مصرف سوخت خواهد شد زیرا مخلوط مورد نظر به بهترین شکل مشتعل می گردد و راننده برای دست یابی به یک سرعت معین نیازی به گاز دادن بیشتر ندارد.

شمع انجیکا سوزنی جی پاور BKR6EGP ساخت کشور ژاپن و یکی از مدل های برند قدرتمند NGK می باشد که دارای پایۀ کوتاه با اندازه استاندارد 19 میلی متر و از نوع واشردار است. آلیاژ این شمع از پلاتینیوم ساخته شده و دارای کد حرارتی 6 می باشد. عمر مفیدی که برای این محصول در نظر گرفته شده 50.000 کیلومتر در ساعت است.

داخل هر بسته این محصول 4 عدد شمع انجیکا سوزنی جی پاور قرار دارد که سایز آچار هر کدام 16 و سایز رزوه هر کدام 14 می باشد. از ویژگی خاص این مدل از شمع ان جی کا می تواند به ضد خورندگی، هسته مس، بسیار مقاوم در برابر حرارت بالا اشاره نمود.

ویژگی های خاص شمع سوزنی جی پاور پلاتینیوم پایه کوتاه 7092 NGK BKR6EGP :

افزایش شتاب، کاهش مصرف، کارکرد بهینه, بسیار مقاوم در برابر حرارت بالا

شمع BKR6EGP (شمع 7092) برای چه خودروهایی کاربرد دارد؟

فروش شمع BKR6EGP برای پژو 206 تیپ 2 و 3، پژو 405 ، پژو پارس، پژو روآ، سمند، لیفان 520 ، لیفان 620 ،لیفان x60 ، لیفان x50 ، جک j5 اتوماتیک ، BYD S6 ، ، مگان، زانتیا، ال 90، MVM110 ، MVM 315 ، MVM 530 ، MVM 550 ، MVM X22 ، MVM X33، TIGGO 5 ، MG550 ، MG 3 ، MG 6 ، رنو داستر، رنو سفران، تویوتا کمری ، مزدا 323 ، ، دنا، تیبا، اکتیون کاربرد دارد.

تفاوت شمع سوزنی جی پاور 7092 NGK BKR6EGP با شمع های معمولی در میزان تحمل دما :

شمع های معمولی از جنس نیکل ساخته می شوند. آلیاژ نیکل می تواند دمایی تا حدود ۴۰۰ درجه سانتی گراد را تحمل کند. شمع های سوزنی از جنس دو فلز پلاتینیوم و ایریدیوم ساخته می شوند که شمع  NGK BKR6EGP از این نوع می باشد.

بر اساس تحقیقات انجام شده، شمع های پلاتینیومی تا حدود ۹۰۰ درجه سانتی گراد (مانند شمع انجیکا سوزنی NGK BKR6EGP) و شمع های ایریدیومی تا حدود ۱۲۰۰ درجه سانتی گراد، توان مقاومت در برابر حرارت و دمای بالا را دارند.

هر چه میزان تحمل دما در شمع ها بیشتر باشد، قطعاً عمر آن ها بیشتر خواهد بود. وظیفه شمع خودرو، ایجاد جرقه است و به همین دلیل در تماس مستقیم با بنزین و برق است. قرار گرفتن شمع خودرو در برابر گرمای حاصل از جرقه های پی در پی و در برابر حرارتی که بر اثر وقوع انفجار داخل محفظه احتراق ایجاد می شود، تغییرات زیادی در ساختار آن ایجاد می کند.

بر همین اساس، هر قدر توان حرارتی شمع ها بالاتر باشد، دیرتر تغییر شکل می دهند، ترک برمی دارند و کارایی خودشان را از دست می دهند. لازم به ذکر است که شمع ها در عرض یک دقیقه ممکن است نزدیک به صد جرقه بزنند.

تفاوت شمع سوزنی BKR6EGP 7092 G-Power با شمع خودرو معمولی در میزان عمر

علاوه بر حرارت بالایی که از محفظه احتراق و جرقه های پی در پی به شمع ها منتقل می شود، این قطعات در معرض مستقیم نوسانات برق، تکان های شدید (در اثر به هم خوردن الکترودها، جرقه های مداوم و انفجار)، رسوبات تشکیل شده به دلیل وجود آب و سرب و روغن، ماده شیمیایی بنزین و سرب موجود در آن هستند. همه این ها عاملان واکنش های شیمیایی و فیزیکی هستند که اثری مخرب بر روی شمع ها می گذارند.

چرا باید شمع انجیکا سوزنی NGK 7092 را از فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی مدرن پارت بخرید؟

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی مدرن پارت به دلیل فروش محصول شمع انجیکا سوزنی NGK 7092 به صورت عمده، قیمت را از سایر فروشگاه ها ارزانتر به شما مشتریان ارائه می دهد؛ هرچند تمامی محصولات نیز به صورت تکی با بهترین قیمت برای شما در دسترس هستند.

یکی دیگر از مزایای خرید شمع خودرو انجیکا BKR6EGP از فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی مدرن پارت این است که شما بدون هیچ واسطه ای و از طریق خرید اینترنتی براحتی می توانید محصول را با هر تعدادی که بخواهید سفارش دهید تا برای شما ارسال شود.

اگر محصول شمع انجیکا سوزنی NGK BKR6EGP غیر اورجینال باشد حتما در اطلاعات محصول درج می شود تا شما خریداران محترم بتوانید تصمیم گیری قبل از خرید معقولانه ای داشته باشید و از فروش این محصولات در فروشگاه های دیگر که با نام محصولات اصلی و با قیمت ارزانتر به فروش می رسانند آگاه شوید.

توضیحات خرید شمع انجیکا سوزنی پایه کوتاه 7092 NGK BKR6EGP :

در صورتی که تمایل دارید تا شمع NGK مدل 7092 BKR6EGP را به صورت 4 تایی و بسته بندی شده خریداری نمایید باید 4 عدد سفارش دهید. قیمت شمع انجیکا سوزنی BKR6EGP بر اساس تفاوت کمی از قیمت خرید در فروشگاه اینترنتی لوازم تنظیم موتور مدرن پارت محاسبه شده است.

وظیفه شمع در خودرو

خودروهایی که با سوخت‌های فسیلی کار می‌کنند برای تکمیل فرایند عملیات احتراق در داخل موتور احتیاج به قطعه‌ای دارند که با ایجاد جرقه این کار را انجام دهد؛ این وظیفه به شمع (به انگلیسی Sparking Plug) محول شده است. پس از مکش سوخت به داخل سیلندر و ترکیب آن با هوا شمع وظیفه دارد که با جرقه زدن عمل احتراق را آغاز و انرژی تولید کند. این انرژی سپس توسط قطعات دیگر مکانیکی باعث به حرکت درآمدن خودرو می‌شود. شمع خودرو یکی از اجزایی که است که روی موتور و در واقع بر روی سر سیلندر قرار می‌گیرد و یکی از مهمترین اجزا در فرایند احتراق خودرو است. شمع ماشین از عایق چینی، الکترود، واشر و قسمت‌های دیگر تشکیل می‌شود و با دریافت ولتاژ بالا، عمل جرقه زنی در محفظه سیلندر را انجام می‌دهد. اتین لونوار (Étienne Lenoir) کسی بود که در سال ۱۸۶۰ از یک شمع برقی در اولین موتور احتراق داخلی گازی خود استفاده کرد. اما حق اختراع شمع خودرو توسط نیکولا تسلا، فردریک ریچارد سیمز و رابرت بوش به ثبت رسیده است. با این وجود تنها اختراعی که برای اولین بار به صورت تجاری و به صورت یک شمع با ولتاژ بالا در یک سیستم احتراق داخلی مورد استفاده قرار گرفت شمعی بود که توسط مهندس شرکت رابرت بوش ساخته شد و تحولی در موتورهای احتراق داخلی ایجاد کرد.

شمع خودرو چگونه کار می‌کند؟

همانطور که گفته شد شمع از اجزای مختلفی تشکیل شده است. پس از اینکه کوئل خودرو جریان با ولتاژ پایین را از باطری خودرو دریافت کرد ولتاژ آن را افزایش می‌دهد و سپس این جریان ولتاژ بالا به شمع منتقل می‌شود. پس از این اتفاق جریان بین دو الکترود مرکزی و جانبی موجود در شمع که یکی مثبت و دیگری منفی است افزایش یافته و ساختار گازهای موجود در محفظه را تغییر می‌دهد. با افزایش ولتاژ گازهای موجود یونیزه می‌شوند و رسانای جریان الکتریکی شده و در محفظه ایجاد احتراق می‌کنند. شمع‌های به طور عادی به ولتاژی حدود ۱۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ ولت یا بیشتر احتیاج دارند تا بتوانند عمل احتراق را به خوبی انجام دهند.

علائم خرابی شمع

شمع خودرو را باید یک قطعه مصرفی دانست که بر اثر استفاده در طول زمان مستهلک می‌شوند و باید هر از چند گاهی آنها را تعویض کرد. با ایجاد جرقه توسط شمع مقداری اندکی از الکترود آن از بین می‌رود و در نتیجه پس از مدتی استفاده این الکترود به صورت کامل فرسوده می‌شود و توان جرقه زنی آن از بین می‌رود.مصرف سوخت بالا ، خام‌‌سوزی و کاهش قدرت موتور هنگام شتاب‌گیری از مهم‌ترین مشخصه‌های نیاز به تعویض شمع ماشین است. علاوه بر این نشانه‌ها، تغییرات در حالت و رنگ چینی عایق روی قطعه، کمک بسیار زیادی در تشخیص وضعیت آن می‌کند. شمع خودرو مستقیما در داخل سیلندر و در جوار قلب اصلی موتور قرار دارد کوچکترین مشکلات موجود در موتور اولین نشانه های خود را بر روی شمع خودرو نشان می دهند ، اگر پس از طی مسافتی طولانی شمع خودرو را باز کنید با یک بررسی ظاهری(تنها با نگاه کردن به شمع) می توانید سلامت کاری بسیاری از قطعات موتور را بررسی کنید.

۱– شمع خودرو سالم

نوک چینی عایق سفید متمایل به خاکستری یا زرد متمایل به خاکستری تا قهوه ای باشد، گویای این است موتور دارای سلامت نسبی است، دامنه حرارتی شمع صحیح می باشد، سیستم سوخت و برق موتور تنظیم است موتور ریپ نمی زند و ساسات درست عمل میکند(در موتورهای کاربراتوری). اثری از مکمل های سربی بنزین و یا سایر ترکیبات روغن موتور روی سطح چینی دیده نمی شود موتوردر دمای مناسب کار می کند.

۲– شمع سالم با سر قرمز

چینی به رنگ صورتی مایل به قرمز

علت: مواد افزودنی به بنزین بدون سرب برای بالا بردن اکتان ، شمع سالم محسوب می شود.

۳– شمع آغشته به بنزین

سر شمع آغشته به بنزین بوده و معمولا بوی بخار بنزین از اگزوز به مشام می رسد.معمولا چینی سر شمع به رنگ زغال در آمده است.

علت: تنظیم نبودن موتور، پاشش مخلوط سوخت و هوای غلیظ ، مشکل در سیستم جرقه زنی ، استفاده از شمع سرد ، نشت انژکتور سوخت

نتیجه : ریپ زدن و بد روشن شدن موتور .

راه حل : کنترل مخلوط هوا و بنزین ،چک کردن سیستم برق و شمع ها، چک کردن انژکتور ها.

۴– کوبش

معمولا چینی سر شمع ترک خورده ،قسمتی از آن خورده یا کنده شده است،الکترود منفی نیز خورد یا کنده شده است.

علت : اکتان پایین سوخت، تایم موتور بیش از حد آوانس می باشد ، صدای ناک شنیده می شود

راه حل : سوپاپ EGR چک شود ( در خودروهای دیزلی ) ، سنسور ناک چک شود ، ارزش حرارتی شمع با کاتالوگ چک شود.

۵– فرسودگی شدید الکترود

معمولا الکترود مرکزی شمع کاملا و یا تا حد زیادی از بین رفته و لبه های آن گرد شده و چینی دور الکترود سوخته است.

علت : عدم تعویض شمع ها در زمان تعیین شده

نتیجه: ریپ زدن به ویژه به هنگام شتاب گرفتن . بد روشن شدن موتور به علت زیاد شدن فاصله دو الکترود

راه حل : تعویض شمع ها

۶– سر شمع براق – رسوبات سربی

نقاطی از چینی به رنگ لعابی زرد متمایل به قهوه ای و گاهی هم سبز رنگ در می آید.

علت : وجود ترکیبات سربی در بنزین ، این لایه لعابی معمولا” هنگامی ایجاد میشود که مسافتی طولانی در حالت تخته گاز رانندگی شود

نتیجه : در حالت رانندگی در حالت تخته گاز ، لایه لعابی از نظر الکتریکی هادی گشته و سبب ریپ زدن میگردد.

راه حل : تعویض شمع خودرو با درجه حرارت خنک تر .

۷– شمع دوده زده – زغال گرفته

نوک چینی عایق، الکترود ها و پوسته شمع، با لایه ای از دوده سیاه مخملی پوشیده می شود.

علت : میزان نبودن مخلوط هوا و بنزین ( کاربراتور و یا انژکتور )، گرفتگی فیلتر هوا ، تنظیم نبودن ساسات اتوماتیک یا زیاداستفاده کردن از ساسات دستی.بکار بردن شمع سرد،وجود نشت در سیستم وکیوم کاربراتور، خرابی کنیستر بنزین ، رانندگی در مسافتهای بسیار کوتاه

نتیجه : ریپ زدن و بد روشن شدن در حالت سرد موتور .

راه حل : تعویض شمع خودرو با درجه حرارت گرم تر ، کنترل مخلوط هوا و بنزین و کنترل ساسات ، هواکش کثیف تعویض گردد.

۸- پیش احتراق (Pre Ignition)

الکترود مرکزی و منفی شمع ذوب شده ، چینی سر شمع صدمه دیده است.

علت : شمع بسیار گرم برای موتور ، برق دزدی وایر های شمع از یکدیگر ،آوانس بیش از حد سیستم جرقه ،مخلوط سوخت و هوای بسیار رقیق، سوپاپ EGR معیوب (در خودروهای دیزلی) ، پر شدن اتاق انفجار با باقیمانده های سوخت ، وجود نقاط بسیار داغ در اتاق انفجار بدلیل سیستم خنک کاری ضعیف در سر سیلندر،بستن شمع با گشتاور نا مناسب و یا خرابی واشر سر سیلندر

نتیجه : ریپ زدن ، افت قدرت موتور و آسیب دیدن سرسیلندر و پیستون .

راه حل : تنظیم سیستم سوخت و برق موتور . نصب شمع های جدید و با کیفیت و با دامنه حرارتی صحیح،استفاده از وایر های مناسب،چک کردن سیستم خنک کاری موتور.

۹– تجمع خاکستر

سر الکترود مثبت و منفی به همراه سر سرامیکی آن بوسیله لایه ضخیمی از خاکستر طلایی مایل به سفید پوشانده شده است.

علت : استفاده از بنزین سرب دار و استفاده از مکمل های سرب دار بنزین یا مکمل بی کیفیت روغن.

نتیجه : ریپ زدن ، افت قدرت موتور بدلیل عایق شدن سر شمع با خاکستر .

راه حل : نصب شمع های جدید و با دامنه حرارتی صحیح استفاده ازبنزین و مکمل های مرغوب.

۱۰– آغشته شدن سر شمع به روغن

ایجاد لایه ضخیمی از خاکستر روغن و بنزین روی چینی ، الکترود مرکزی و الکترود منفی، ساختار این خاکستر نرم و سبک است .

علت : روغن به اتاقک احتراق نفوذ کرده است ،رینگ های روغن پیستون سوخته یا شکسته است ،گیت سوپاپ سوخته است.

نتیجه : گداختگی این خاکستر منجر به احتراق پیش از وقت مخلوط هوا و بنزین در اتاقک احتراق شده و سبب افت قدرت موتور میگردد.

راه حل : تعمیر موتور ، تعویض شمع ها .

۱۱– آسیب مکانیکال

الکترود مثبت و منفی تغییر شکل داده اند و سرامیک سر شمع شکسته یا پریده است.

علت : آسیب دیدگی فیزیکی ناشی از ضربه یا زمین افتادن حین نصب یا بد نصب کردن ، مناسب نبودن اندازه شمع و برخورد آن با پیستون، شکستن یا لب پر شدن پیستون یا سوپاپ

نتیجه : ریپ زدن و از دست دادن جرقه

راه حل : تعویض شمع خودرو و تعمیر موتور در صورت نیاز

۱۲– شمع آغشته به سرب

سر سرامیک شمع زرد مایل به قهوه ای براق گشته است

علت : داشتن سرب در بنزین و یا مکمل های سرب دار

نتیجه : بد کار کردن موتور و از دست دادن جرقه بدلیل عایق شدن سر شمع

راه حل : تعویض شمع خودرو و استفاده از بنزین بدون سرب در خودرو.

گاهی اوقات نیز رسوباتی در سر شمع جمع می‌شود و در عملکرد صحیح آن اختلال ایجاد می‌کند. از شایع‌ترین خرابی شمع‌ها نیز به دود زده و سیاه شدن شمع‌ها باید اشاره کرد که البته این نشان می‌دهد که در ترکیب نسبت هوا و بنزین خودرو مشکلاتی وجود دارد. گاهی اوقات نیز خاکستر سفید رنگ بر روی سر شمع قابل مشاهده است که بر اثر کیفیت سوخت ایجاد می‌شود ولی با این حال بر روی عملکرد این قطعه اثرگذار است. گاهی اوقات نیز رسوباتی در سر شمع جمع می‌شود و در عملکرد صحیح آن اختلال ایجاد می‌کند. از شایع‌ترین خرابی شمع‌ها نیز به دود زده و سیاه شدن شمع‌ها باید اشاره کرد که البته این نشان می‌دهد که در ترکیب نسبت هوا و بنزین خودرو مشکلاتی وجود دارد. گاهی اوقات نیز خاکستر سفید رنگ بر روی سر شمع قابل مشاهده است که بر اثر کیفیت سوخت ایجاد می‌شود ولی با این حال بر روی عملکرد این قطعه اثرگذار است. روغن زدن شمع‌ها نیز نشانه بدی برای مالک خودرو است چرا که به معنای ورود روغن به درون سیلندر، روغن سوزی موتور و تأثیر سوختن آن بر روی شمع است که باید هر چه سریع‌تر برای حل این مشکل به متخصص مراجعه کرد. به از بین رفتن الکترودهای شمع نیز دقت کنید تا در صورت تغییرات نامناسب در اولین فرصت آن را تعویض کنید. همچنین اگر موتور خودرو در حالت ثابت سخت کار می‌کند ممکن است شمع‌های خودرو نیاز به سرویس داشته باشند. مصرف سوخت بیش از حد نیز ممکن است به دلیل عملکرد نا مناسب شمع‌ها و در نتیجه افزایش مصرف سوخت باشد. خام سوزی موتور و قدرت پایین موتور در زمان شتاب گرفتن نیز به شما گوشزد می‌کند که به فکر شمع جدیدی برای خودروی خود باشد.

تعویض شمع

به صورت معمول که شمع خودروها هر 25 هزار کیلومتر بررسی شده و در صورت نیاز حتماً تعویض شود.

دلایل خرابی شمع

حرارات بالا: یکی از علت‌های کاهش عمر شمع‌ها، دمای بالا و گرم‌شدن بیش از حد آن است. زیرا گاهی به دلیل زمان‌بندی اشتباه در احتراق هوا و ترکیب سوخت داخل سیلندر پیش از جرقه، دمای قطعه مذکور بالاتر از حد معمول می‌رود.
نشت روغن: دلیل دیگر خرابی زودهنگام شمع، آلودگی آن با روغن است. از آنجایی که درزبندی قطعه‌های پیشرانه به مرور زمان آسیب می‌بیند؛ نشت روغن به سایر قطعات موتور همچون شمع خودرو، انکار ناپذیر است.
آلودگی قطعه با کربن زیاد: افزایش کربن موجود روی سر شمع، دلیل دیگری است که عمر قطعه را کم می‌کند. انتقال سوخت آلوده و استفاده از فیلتر هوای معیوب، عواملی هستند که به انتشار بیش از حد کربن در موتور کمک می‌کنند.

در صورت استفاده از شمع انجیکا سوزنی جی پاور پلاتینیوم پایه کوتاه 7092 NGK BKR6EGP خواهشمندیم نظر خود را در مورد این محصول در قسمت نظرات درج کنید مدرن پارت در زمینه لوازم تنظیم موتور سعی کرده بهترین قطعات را فراهم و آماده ارایه کند و نظرات شما دوستان عزیز ما را در این زمینه یاری خواهد کرد.